河北长江液压技术研究所泸州江阳长江液压技术研究所，液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成，缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少,柱塞缸是液压缸的一种结构形式，单柱塞缸只能实现一个方向运动，反向要靠外力，用两个柱塞缸组合，也能用压力油实现往复运动,双作用液压缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替进油，靠液压力的作用来完成,液压缸除了单个地使用外，还可以两个或多个地组合起来或和其他机构组合起来使用，以完成特殊的功用，液压缸结构简单，工作可靠，在机床的液压系统中得到了广泛的应用。 液压油缸的使用时十分普遍的，被广泛引用在机械设备上，油缸总最容易损坏的O型圈，当油缸“O”形密封圈磨损后，油缸有杆腔与无杆腔间隙增大互通，就等于切断了油缸有杆腔的回油路，在实践中，因油缸两腔形成间隙互通，油缸腔内压力油有从高压区向低压区流动的趋势，流动一产生，活塞失去平衡向有杆腔移动寻觅新的平衡点，如此往复，活塞一直移动到有外力阻挡才能停止，上述现象的产生给液压系统运行很大影响，更换油缸活塞“O”形密封圈后，油缸运行不稳现象能够完全改善。同时也能大大延长油缸的使用寿
